Typowe problemy z zawieszeniem
Typowe problemy z zawieszeniem
Czy rozpoznają Państwo te problemy ze swoim obciążonym pojazdem? Zapraszamy do zapoznania się z ich przyczynami i możliwymi rozwiązaniami.
Wysokość jazdy i prześwit
Gdy pojazd jest mocno obciążony, niezależnie od tego, czy jest to w pełni załadowany kamper, samochód dostawczy z ładunkiem czy pick-up ze sprzętem, standardowe zawieszenie często nie jest przystosowane do ciągłego dźwigania dodatkowego ciężaru. Powoduje to opadanie tyłu pojazdu, zmniejszenie prześwitu i zmianę postawy pojazdu. Miechy pneumatyczne można napompować, aby przywrócić pojazd do prawidłowej wysokości jazdy, niezależnie od obciążenia. Utrzymuje to pojazd na równym poziomie i zapobiega opadaniu tyłu.
Gdy pojazd opada pod ciężkim ładunkiem, zmniejszony prześwit może powodować ocieranie się podwozia o progi zwalniające, strome podjazdy czy rampy promowe. Air Assist umożliwia zwiększenie wysokości jazdy poprzez napompowanie miechów pneumatycznych, zapewniając dodatkowy prześwit potrzebny do pokonania przeszkód bez uszkodzeń. Wysokość można wyregulować przed napotkaniem przeszkody i obniżyć ponownie po jej pokonaniu dla optymalnej stabilności.
Gdy tył pojazdu opada pod ciężkim ładunkiem, przód unosi się, powodując, że reflektory świecą wyżej niż powinny. To oślepia kierowców jadących z naprzeciwka, co jest zarówno niebezpieczne, jak i w wielu krajach niezgodne z prawem. Przywrócenie pojazdu do prawidłowej wysokości jazdy za pomocą Air Assist powoduje, że reflektory wracają do właściwego kąta, zapewniając bezpieczną widoczność dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Komfort i stabilność
Mocno obciążony pojazd nadmiernie obciąża standardowe zawieszenie, które nie jest zaprojektowane na maksymalne obciążenie przez cały czas. Prowadzi to do nadmiernego podskakiwania na nierównościach i kołysania przy bocznym wietrze lub na zakrętach. Miechy pneumatyczne dostosowują się do masy pojazdu. Przy dużym obciążeniu ciśnienie powietrza jest zwiększane, aby usztywnić zawieszenie, skuteczniej pochłaniając wstrząsy i wibracje. Zapewnia to stabilniejszą, lepiej kontrolowaną jazdę z mniejszymi przechyłami i podskakiwaniem.
Tak. W przeciwieństwie do dodawania sztywniejszych sprężyn, które czynią jazdę twardszą niezależnie od obciążenia, Air Assist jest w pełni regulowany. Podczas jazdy z niewielkim lub zerowym ładunkiem wystarczy zmniejszyć ciśnienie powietrza w miechach, co czyni zawieszenie bardziej miękkim. Oznacza to, że pojazd jedzie płynnie po nierównych drogach bez ładunku, a zawieszenie usztywnia się dopiero wtedy, gdy trzeba przewozić ciężki ładunek.
Szukają Państwo odpowiedniego produktu do swojego pojazdu? Prosimy zapoznać się z naszym pełnym katalogiem lub znaleźć certyfikowanego sprzedawcę w pobliżu.
Bezpieczeństwo i zużycie
Jazda z ciężkim lub nierównomiernie rozłożonym ładunkiem może być ryzykowna. Gdy pojazd opada, koła tracą prawidłowy kontakt z nawierzchnią, co zmniejsza przyczepność, szczególnie na zakrętach i przy wyższych prędkościach. Pojazd może przechylać się na jedną stronę, zwiększając ryzyko przewrócenia. Wydłuża się również droga hamowania. Air Assist pomaga, utrzymując pojazd na równym poziomie i zapewniając równomierny rozkład masy na osie. Zapewnia to prawidłowy kontakt opon z nawierzchnią, poprawiając przyczepność, stabilność i skuteczność hamowania.
Regularne przewożenie ciężkich ładunków znacząco obciąża podzespoły zawieszenia. Resory piórowe, amortyzatory i osie skrętne zużywają się szybciej pod wpływem ciągłego intensywnego użytkowania. Air Assist zmniejsza to obciążenie, dzieląc ciężar z miechami pneumatycznymi, które pochłaniają wstrząsy, które w przeciwnym razie obciążałyby wyłącznie standardowe zawieszenie. Wydłuża to żywotność podzespołów zawieszenia i obniża długoterminowe koszty serwisowe.
Dobór odpowiedniego rozwiązania
Sztywniejsze lub dodatkowe sprężyny mogą pomóc w dźwiganiu cięższych ładunków, ale na stałe usztywniają zawieszenie, nawet podczas jazdy bez obciążenia. Skutkuje to twardą, niewygodną jazdą, gdy pojazd nie jest obciążony. Air Assist stanowi lepszą alternatywę: miechy pneumatyczne pochłaniają wstrząsy i wibracje skuteczniej niż metalowe sprężyny, a ciśnienie jest w pełni regulowane. Otrzymują Państwo wsparcie, którego potrzebują przy obciążeniu, bez rezygnacji z komfortu przy jeździe bez ładunku.
Dunlop Air Assist obejmuje szeroką gamę pojazdów w zależności od marki, modelu, roku produkcji i zastosowania, w tym kampery, samochody dostawcze i pick-upy. Cały asortyment jest dostępny od ręki z magazynu. Zapraszamy do zapoznania się z pełnym katalogiem, aby znaleźć odpowiedni zestaw dla swojego pojazdu.
Systemy Dunlop Air Assist zostały zaprojektowane tak, aby montaż był prosty. Każdy mechanik samochodowy powinien być w stanie zamontować zestaw zawieszenia w Państwa pojeździe. Każdy zestaw dostarczany jest z instrukcją krok po kroku wyjaśniającą proces montażu. Szukają Państwo miejsca do montażu? Zapraszamy do kontaktu ze sprzedawcą w okolicy, aby uzyskać poradę dotyczącą odpowiedniego zestawu i montażu.
Tak. Dunlop Air Assist oferuje szereg opcji sterowania dopasowanych do Państwa preferencji, od prostych zewnętrznych zaworów do pompowania umożliwiających ręczną regulację, aż po aplikację na smartfon, która pozwala sterować zawieszeniem pneumatycznym bezpośrednio z telefonu. Umożliwia to wygodną regulację wysokości jazdy i ciśnienia bez wychodzenia z fotela kierowcy. Szczegóły znajdą Państwo na stronie produktu Option 4.
Mają Państwo jeszcze jakieś pytania?
Nie mogą Państwo znaleźć odpowiedzi, której szukają? Prosimy o kontakt z DSC Nederland – chętnie pomożemy.